2018年12月20日

乗り換えのすゝめ

みなさんこんにちは!!

Pink以降ここ2か月ぶっ飛び続けてたがっちゃんです

が、

遂にっ!遂にツイニついにっ!!
Discus
(角ありのダブルサーフェス)
に乗り換えました!!!!

この喜びについて綴っていきたいと思います!!


まず先週の木曜日
D門さんの、「はがくん、飛べるよ!」のツイートを見て狂喜乱舞しました。
飛び欲やら何やらこみ上げてくるものがあって、講義に集中できませんでした。
課題がやばい週だったので足尾に行くか迷ってましたが、そんなちっぽけな迷いは一気に消し飛びました。

金曜日
モスキート忘年会の後、直夜出しました(U2サンキュー!)。
何たら流星群の日だったので、山に上がって星を身に行ってた人達がいましたが、翌日に備えて僕は寝ました。
いうて4時くらいでしたが。

土曜日
朝起きて闇部屋からでると、快晴でした。
よく冷え込んでもいたし上がりそうな予感が。
ファルコンで飛んで、最後のソアリングの項目を埋めようかとも考えましたが、ダブルに乗りたい!って気持ちは止められませんでした。

ショップにいってさっそく機体のセットアップの仕方を教わりました。
まずAEROSの青とグレーの機体ケースと、持った時の重さからもうテンション上がりました!
ファスナー開けてすぐ目に飛び込んでくるのは、リーディングエッジのマイラーのセール!
これぞダブルって感じ!
もうこれだけでカッコイイ!
ってな感じでいちいち感動してました😃

バテンの数多いし、
アップライト平べったいし、
ノーズバテン2本あるし、
キールエンド折れて立てられるし、
ノーズカバーついてるし、
何もかも今まで乗ってたファルコンと違うっ!

そんな中で一番違ってたのは、翼端のカーブドチップでしょう。
丁寧にコツを教えてもらったのですが苦戦しました。

カッコイイけど組むのちょっとめんどくさいなとも思っちゃいました。

セットアップ終わって、ハーネスのつり位置調整したり、ホールドの確認。
平べったいアップライトってどうなのって思ってたけど、今まで以上にしっくりきてびっくりしました。

飛ばし方やランディングのコツを教えてもらって、いざ山へ行かん!

テイクオフにつくと出渋ってたシングル勢が。
風向きはしっかり西風。

nasaバスから機体降ろしてすぐセットアップに取りかかった
んですが、
機体ケース開けてセールの色が黒色じゃないってことにすごい違和感を感じました。
組んでる最中もこれ俺の機体なんかなぁって、誰かに頼まれて組んでるじゃねえのか?、って感じで乗り換えの実感がわきませんでした。

焦って間違いや抜けがないように丁寧に組みました。
リミッターのとこのファスナー締め忘れると、旋回中左右の翼形変わってスパイラルはいって死ぬって聞いたので、セールの至る所についてるファスナーは閉め忘れがないかしっかりチェックしました。

組んだだけでちょっと疲れました。
これは1日に何度も飛ぶ気になんないわぁと、いっつもサーマル待ちしてる上級機に乗ってる人たちの気持ちが分かりました。

まあ、僕は機体に慣れるまで出来るだけ本数飛ぶようにします。
一日に何本も飛べるのはシングルの特権なのでつべこべ言わず飛びましょう!

そんなこんなしてるうちに社会人のMYMさんが西のサーマルで上げはじめました!

俺もソアリングしてぇぇぇって思いましたが、乗り換え1本目だしちょっと様子見た方がいいんかなぁっとモヤモヤしてました。

その後はTK🀄の畑?ランを上から見届け、rko-がソアリングしてるのを見てから、僕もテイクオフの準備をしました。

そしていよいよ、テイクオフのとき。
いつもより慎重に風を選び出ました。
ダブルは浮き悪いって聞いてたんですが、まさにその通りで、体感だとファルコンより2,3歩多く走った気がしますね。
しっかり走ったおかげで難なく出れました。
問題はその後、、、

力んで引いちゃってたしオーバーコントロールで、まっすぐ飛ばせませんでしたトホホ
(スピードメーター見たら50km/hだった。トリムスピードは34~36km/hって聞いてたからどんだけ力んでたかお分かりでしょう。)
けど、こんなフラフラなままじゃ、機体に少しも慣れないままじゃ終われないって思いました。

南側の尾根の方飛んでたらサーマルにヒット!
よーし左旋回だっ!ておもってもすぐにコントロール効かぬ。
コントロール重いって聞いてたけどこういうことなのかと。
バンクつけすぎで食い込んだりしながらも必死に回しました。
D門さんが無線入れてくれたので、参考にしながらスピードとかバンク角とか修正。

途中から他の上級機勢や、パラのことも考えながら回さなくちゃいけなかったのでもう大変。

西側初トップアウトとかしてましたが、最初の30分くらいは操縦に手いっぱいで楽しむ暇なんかねぇぇぇって感じでした。

自分のいるサーマル上昇率悪くなってきたし、Cooテイクオフの方で上がりいいパラいんなぁって思って移動。
この時やっと実感しましたね。
ダブルのすごさを。

もう心の中で叫びましたよ。
(口にだすのは恥ずかしかった)
全然高度落ちないじゃんっ!!
マジすげぇ!!!!
って。

けど、まだまだ。
ダブルの真価はこの先にあったのです。

長い時間ソアリングしてるうちに、しだいに落ち着いてきました。
やっとニュートラルにして飛ばせたし(38km/hくらいだった)、ちょい引いてきっかけつけてあげると旋回し始めやすいってことも改めて実感。
いかにファルコンを力技で飛ばしてたかってのが分かりましたね。

とは言っても、ファルコンだとソアリング中バンク維持するために結構重心移動させてたのですが、
なんと!
ダブルだと、、、!
一回バンクつけてあげるとほぼそのまま回ってくれたのですっ!
もちろん微調整はいりましたけど。
めっっっちゃ感動!!!

力んでたせいで相当腕疲れたので、途中で気づけて良かった。

こっからは久しぶりのソアリングを存分に楽しみました!!

上がり悪くなって、また最初の尾根に戻ろーって時に、VGを2/5くらい引いてみたんですが、良くわかんなかったですね。
もっと引いてみれば分かったのかもしれないけど、腕つかれすぎて引く力が(ヘタレ)。

その後も上げなおしたりと、めっちゃ練習できた!

そのうち、リフライトしてきた真っ赤なファルコン4と、リーディングエッジ緑のファルコンがテイクオフしてきたので、上から眺めに行きました。
やっぱりファルコンだと、1回しして外すとLD向かわなくちゃなんないのかぁと、そこでもやっぱりダブルの滑空比の良さを実感しましたね。

そして余裕もってLDへ帰還。
アプローチ方法は場周を選択。
ファイナルきった後引いてたまま持ち替えたので、ヨーイングが発生!!
ニュートラルに戻したらおさまりましたがこんときゃマジでビビりました。
これもファルコンで雑にやってたわるい癖がでてしまったんですね。

最後にフレアーッ!!!
決まりましたね。
ファルコンの100万倍かかりやすくて最後の最後までびっくり。

もうねぇ、この後は表情筋緩みまくりでしたね。
ダブル凄すぎ!!
ソアリング楽しすぎ!!
ハング最高!!!
って心の底から思いました。

フライトの記録としては
滞空時間:1h48m
最高高度:1242m
でした!

めちゃめちゃ練習できたんで、乗り換え1本目がいいサーマルコンディションでほんと良かった!
充分に慣れた、とまでは言いませんが特徴はつかめた気がしましたね。
ここまで腐らずに頑張ってきて良かったと思いました。


まとめ
〇ダブルのここが凄い
何よりもその滑空比でしょう。
ファルコンが7くらいなのに対し、角ありダブルは10くらい(でしたっけ?)あります。
そう約1.5倍!
(そこ!ダブルなのに2倍じゃないじゃんとか言わない!)
滑空比がいいとその分行動範囲が広まります。
行動範囲が広まるとそのぶんサーマルをあてるチャンスも増えます。
サーマルをあてられればソアリングで高度を獲得できます。
高度獲得できれば、、、
もうお分かりですね?
高度獲得→移動→ソアリング
のループでなんでもできちゃうんですねぇ!

あとは、サーマルはあるのにシンクきつくてシングルは出れない!
けどダブルは出れる!ってときもありますね

要するに大事なポイントは"チャンスが増える"ってことです!

他にもすごい点はたくさんあると思いますが、まだまだまだまだ角ありダブル初心者でわかんないことだらけなのでこの辺にしときます!


今後の目標
・Discusの基本の動作にあと2,3本で慣れる!そしてP証とる(1月中に)!
・龍門expertクラスで出場
・春休み中にXC講習はじめる(さすがにお金ない、、、)
てな感じですかね!

最後に僕の新たな相棒の写真を↓↓


IMG_3313.JPG

マジでカッコイイけど黒くないって違和感笑


駄文ですがここまで読んでくださってありがとうございました!ぜひ空でお会いしましょう!



まだ続きます笑

余談①
"そうりゅう"違い
Lminarの和訳が"そうりゅう"って誰かに聞いたとき、僕の頭の中ではまっすぐ"双竜"に変換されてました。
不特定多数の人に、嬉々として、「Lminarって"双竜"って意味なんだよ!マジカッコよくね!」
って言いふらしてました。
嘘です、ごめんなさい
さっき調べたら”層流”でした。
中二病乙、、

余談②
乗り換え云々
まず初めに、今年の5月にC級を取った時から乗り換えたいって言ってたのですが、、、
Suport2やLaminarEAZY(VGなし)ならいいけど、より上の機体に乗りたいならまだまだだと言われてました。
理由はランディングがヘッポコだったからです。
今思い返せば当然のことでした。
あの時の技量で乗り換えてたら確実に死んでましたね。
そうはいっても、当時はショックでした。
なぜなら、ミンゴの先輩にはC取ってから割とすぐ乗り換えてたと聞いてたからです。
その後、乗り換えOKのサインが出るまで6ヶ月、80本くらいかかりました爆。
11月某日
ラミとかU2とか角ありダブルの中古がなくて、D門さんにDiscusという機体ならあるといわれ見せてもらいました。
色は白紫ターコイズブルーでセールパリパリ、状態良いらしくてなかなかのお値段っ…!
話によるとU2クラスの機体で難しいって話だったんですが、足尾で誰ものってる人いなかったんで、もう僕の心のなかではこれにしようと決まってました。
んで、後に購入、現在に至ります。















posted by ハガ at 12:38| Comment(0) | 日記 | 更新情報をチェックする

2018年11月11日

初飛び・ランラン・項目


めちゃめちゃ久々に書きます。

なべちゃんがつくば取った話を投稿してたから、その後に投稿するのちょっとアレと思ったけど、
飛び以外のお話を中心に持ってきて自分のポンコツフライトを埋もれさせるスタイルで書くことにしたよ。

学生最後の学祭に行くかちょっと迷ったけど、結局飛びに行ってしまった。
飛ぶのはピンク以来で、足尾は1ヶ月ぶりくらい。
せぱの初飛びを前にみんなちょっと浮き足立ってたね。

11/2
なべちゃんが書いてた通り、条件が良く、遠くまで行ってた人多かったみたい。私の場合はハングTOからパラ前までシンクはまってLD届くか届かないかという感じだったから悲しみしかなかった。
くららが北野さん先導で山頂取ったの見てたよ!おめでとう。
この日はせぱ初飛べず。でも、北野さん、板さん(タンデム)とかのテイクオフ見れて運良かったね〜
平日だからランランデビュー果たした。皆苦しんでたね。影山くんが大盛り食べきったのすごかった。ランランの隣にあるカラオケ店、ちょっと気になる。
夜みんなでイニシャルDを観たよ。2時間くらい観たところで眠すぎて耐えられなかった。
そんなとこにあやねさんとつっちーさん到着。出張ついでだって。遠路はるばるお疲れ様です。覚えてもらえてて嬉しい。

11/3
今日も晴れ。初飛びの印象強くてこの日の自分の飛びはあんま覚えてないなあ。
久々にじまこさんに会ったよ。装備が強化されててああ社会人って感じ。劇団四季見に行きましょうね〜〜
夕方、無風。初飛び・フローター勢は今飛ぶしかない、ってことで、私がダミーとなった。無風こわい。後ろからの無言の圧力がこわい。
ヘマしなくて良かった。無事にフローター、初飛びでました。おめでとう。
そういやりくおーの初飛びの時もダミーしたなあ。

この日の夜の宿舎は色々カオスだった。
もえむとくららはかわいかったしやまだはかわいそうだった。おつかれ。

11/4
くもり、項目日和。4本飛んで4つ項目埋めた。初日の出フライト間に合うかなあ、、うーーーん、、頑張ろう。

帰りは久々に回転寿司に行ったよ。
たくむくんは一皿目にお肉のにぎり食べたりして、まあたくむくんだったわ。
帰りがけになんと!筑波の学祭終わりのももちゃんたちに遭遇!びっくりした。お疲れ様!

何を思ったか助手席に座ってしまったので横浜まで頑張って起きてた。

最近事あるごとにドラの皆さまへの感謝と尊敬の気持ちが溢れてくるのよ、歳重ねたから?なんだろう、、
いつも頑張ってくれてるドラの方々ありがとう〜

何だか今回は下級生ばっかりの足尾だったな。後輩育ってたくさん来てくれるの嬉しいけど、やっぱ先輩たちのいない宿舎寂しい。社会人になると日帰りの人多いもんね。
もうこれから先は去年一昨年みたいに先輩たちとわちゃわちゃするの減ってくんだなって思うと、今までの時間もっと大切にしとけば良かったなって反省。これからも仲良くしてもらえると嬉しいです、、。

最後の方ちょっと悲しい感じになっちゃったけど、先週の足尾はこんな感じ!
今月もう一回くらい足尾行きたいな。
posted by よこはま at 18:38| Comment(0) | 日記 | 更新情報をチェックする

2018年11月06日

つ・く・ば!!

こんにちは!なべです。
しばらくブログ書いてなかったし、よく飛べたので11/2㈮のはなし~。


学祭で休みなので金曜足尾でした。学祭万歳🙌

木夜出
日大も学祭休みでバンはエポとモスキートで満載っ!バン免しようかと思ってたけど、課題で徹夜してしまったのでやめといた。課題溜め込みがちなのやめねば。いい加減東京免ほしいなぁ。。

爆睡でセイユ―着。また爆睡で足尾着。また寝る。



朝☀
新人戦の技量調査書書いてもらったりしてたら、川波さんからおニューのフライマスターを貸していただけるとのお言葉が!そういえば1月に川波さんのバリオ借りた日って爆上がりだったなとわくわくしつつ、フライマスターを持って山に上がる。

まだまだ北っぽいけど、とりあえず準備準備。出れるときにさっと出れるようにしとくのは大事だよね。うん。
瑠璃さんがプチブリーフィングをしてくれて、11時から11時半ごろに出てあげて12時ごろ筑波→リターンができるかなりベストなコンディションになるとのこと!!
きたきたぁぁぁ!爆上がりコンディション!!
よさそうな日だとは思ってたけどが、こんなはやく筑波に行けるかもしれない日が!Bはやめといてって言われてたからNP取っといてよかったぁとしみじみ。調子乗らないようマージン高めにつくばわんちゃんってくらいに考えた。

そうこう話しているとブローも入りだし北風がだんだん北東っぽくなってきた。雲も尾根沿いにどんどん発達してる!
パラ勢はnasaトップに移動しパラ前の空ぴ?の機体を観察。
あら?上がんないねえ。瓦屋根とかメラメラしてきてるけど。。

もうちょい待つか。その間もどんどん尾根沿いにはよさげな雲が発達
あれいきたい!でもそこまで上げられるか?さっきのパラは降りちゃったけどそろそろじゃない?誰かダミーいけよ~みたいな空気が皆からあふれる。
クロカンの杉下さんが用意してたから先行ってくれるのかな?と思ったら、「なべちゃん真ん中に広げてるの?んじゃ一番だね!ニコッ!」みたいに言われて、もう決心!

一番に行って上げたるわ!と気合いをいれていざテイクオフ!!

草かすめながらのテイクオフでひやひや。北東かと思ってパラ尾根に寄せてったんだけどて沈む沈む。山沈するかと思うくらい。こんな低いの初めてだった。

あー、もうだめだな。LD届くようにしなきゃ。てかまずパラ前!と思って進む。

パラ前着。おおっ!ピッ、ピッ、ピピピッ!
サーマル見っけたぁ!
ナサスで板さんがコアは風上にあることが多いというのを思い出して、もうちょい進めてみる。確かに上昇率が上がっていく。気持ちのいいバリオの音♪
+2.5くらいまで来たところで回し始める。いい上がり。よしよしと回して、瑠璃さんからもそのサーマル絶対1000まで行くから上げきりなと無線入れてもらって、何だか自分の見つけたサーマルが褒められてる気分でうれしかった笑。

でも回しはじめ、今までの音バリオに比べフライマスターの性能の良さがためか、自分がきれいに回せてなくてピッチのせいで音を作り出しちゃってるのを感じた。音が一定にならなくて下降音が入ってしまうことさえあった。自分の下手さを感じ、一定に回せるように意識した。この時の気持ちもあって、フライトの後半はかなり一定の気持ちいいバリオの音が聞けたのがよかった。でもまだまだ練習が必要だなぁ。

山頂の上にできてる雲に行ってハングまだ出れないんだなとか見つつ、雲底つける。
雲が尾根沿いにできているのを確認し、南に動く。でもこの時尾根の裏側に行っちゃってて無線で注意された。でも尾根の裏の方が下がらない(むしろあがる)状況で、こういうときってどうするべきなんだろうと思いました。良ければコメントお願いします。

雲の下を通ってさる鉄塔。NPは筑波アタックするとき無線入れるよう指示されていたので「今さる鉄塔上1300です。つくばアタックしていいですか?」と無線を入れた。すると「了解。結構あれてるかもしんないから気を付けて。ほかの機体の動きも見てね~。」と無線が帰ってきて、一呼吸おいて筑波を目指す!上級機が多かったけど、プリオンの山さんがいたので山さんの動きを見つつ、リフトは雲中しない程度に全部拾っていった。


ソアリングと進むのを慎重に繰り返す。

そしてぐんぐんあの筑波山が近づいてくる。。
テイクオフが遠ざかっていく。。

そして、、
つくば山頂とったり~!!!

感無量!言葉では言えないくらい嬉しかった。ほんと涙出そうだった。
いつもと景色が全然違くて筑波山の向こうの、街並みの向こうまで見えて、講習でいく大洗の海もよく見えて、、

なんだろう。めっちゃくさいこと言うけど、地球は美しいなって思いました。



筑波山周辺でゴルフコース見たり、山さんと手振ったりして結構満足。途中でスマホの電源切れていい写真は撮れなかった。。悔やまれる。
また行ってそのとき撮ろう!

荒れ始めたし北にかえる。

その後もサルコウでちょっと遊んだり、沖に出て2人でのがーぐるを組んで相手が上級機だったので角速度が合うように練習!二人だし周りに機体がいなかったのでいい練習になりました。

ぶれっどいって、山に帰る。そこでタンデム板さんに一度手を振った。板さんめっちゃ笑顔なの遠くからでもわかるww。

パラ前はびっくりするほど上がんない。てか下がる。それで
ちきったのと満足感でパラランに降りた。

パラランはかなり弱い南西風でターゲット2mくらいにおりれた!ランディング上手くいくと気持ちいい!



たらたらと書きましたが、とりあえず言いたいことは
めっちゃパラグライダー楽しい!!
どっかの誰かさんと同じこと言ってるけど、これはほんとにそう思う。

技量をつけるほどに行ける範囲が広がって自由度があがってって、見える景色が変わっていって、、

ブロッケン見たいし、雲の上行きたいし、クロカンとって県超えて飛びたいし、タンデムもほしいし、、



飛び欲増し増しになった金曜でした!最高っ!

なべ
posted by 横国モスキート at 15:13| Comment(0) | 日記 | 更新情報をチェックする

2018年11月01日

PINK CUP 2018

こんにちは!
がっちゃんです!

何事も思いたった時すぐに行動に移さないとダメですね、、、
11月になる前にピンクの思い出書き残しとかなきゃ。


大会名  PINK CUP 2018
開催日時 10/13~14
開催場所 十分一(山形県南陽市)


~10/12
去年のピンクは飛べなかったから今年は飛べるといいなぁって、天気予報☀をひたすらチェックする日々。
前日、前々日の予報では、天気はだいじょぶそうだったが、風向きは東より。
十分一のテイクオフ南西向きって聞いてたんだけどぉぉぉ😵。

そんなこんなで、12日。

20:45
Jソンに迷惑はかけまいと集合時間よりほんのちょい早くオアゾ前についたが、
案の定そんなに人集まってないよね⏰。

21:30-22:30
東京-足尾
足尾に着いたら、ヨシダを田中から回収して、そして積み込み。
積み込み始めると、これからツアー行くぞって感じが出てきてなんかよくないっすか?

23:30?
ヨシダ出発
笠間西から北関東道を北上。
特にハプニングなし。
那須高原で一服。

途中でドラ交代してもらって起きたら、"いつものファミマ"。

ドアを開け車外へ出ると、、、
さっぶ!!!
さすが東北だぜ。
この澄んだ空気が恋しかった。

すぐ後に中ばん、わせばん、Jばんとかも来た。
おでんはなかったからカップ麺で腹ごしらえして、就寝。


10/13(1日目)

6:00 
Iたばしさんのモーニングコールで起床。

Aべはさん運転で十分一山へレッツゴー!
これはわくわくすっぞ!
ヨシダ重すぎて本領発揮は出来なかったらしいけど、楽しませてもらいました!

6:30
ショップあんどテイクオフ着
何するにしても寒いって言葉が先に出ちゃうけど、
天気いいしテイクオフからの見晴らし良くて気分爽快!😃

エントリーを済ませセットアップ場所決めのくじ引き。
ハングのWebエントリー1番乗りだったから自由に決められると思っていたのじゃが。
引いた結果、テイクオフを基準にして一番後ろから二番目でした。
(+青いスズランテープももらいました。)
はい、ありがとうございます。

朝の安定したタイミングでS田の初飛びワンチャンあるかもってことで、セットアップを手伝う。

その後、開会式とかなんやかんやあって、S田の初飛びチャンス!!⚡

T中がダミーとしてハング一番乗りでテイクオフ。
ちゃっかりターゲット💥ど真ん中踏んでるし、、、

んで、ついに初飛び!
無事にテイクオフし、みんなの歓声があがった!!

初飛びおめでとうございますm(- -)m
これでついに、男だらけでむさかったハングテイクオフに一輪の花✨がっ!!!!!

大会のボルテージいきなり爆上げ⤴!

前二人の様子で出ていいってことになったので、待ってましたとさっそく一本飛ぶことに。

〇一本目
テイクオフはなだらかな斜面。
しっかり走ってなんなくテイクオフ!

田んぼしかないけど、景色めっっちゃきれい!!!
なんて興奮して飛んでたら、もうランディングアプローチ。

アプローチは無難に八の字で。
電柱とか目標物ないからやりずらいって聞いててちょっと不安だったけど、
むしろ己のランディング力を試すチャンス。
ターゲットとにらめっこしながら、ここだってタイミングでファイナルをきる。
結果は、ターゲット踏めず、、、
2,3m手前に降りた。

目標物はないけど、逆にその分好きなようにアプローチコースとれるし、めちゃ広いから心の余裕も生まれて、ランディングしやすいと思った。

そもそもファルコンだし、
本数も稼いでるからそれくらい出来て当たり前だって
(むしろターゲット決めてないからダメだって)
言われるかもしれないけど、初めてのエリアでちゃんと降ろせたから自信ついた👊。
これだけでもう、ピンクきてよかったと思ってしまった。

そんな感じで、一本目からもう楽しくてテンション爆あがっちゃん!!!!

〇二本目
リフライトしてすぐセットアップ。
風がよくなかったので待ち時間。

Nかさんにボーナスパイロンはとったか聞かれた。
ムム、ナニソレ!
なんと、テイクオフして右の方にぶっ飛びでもとれるパイロンがあったらしいのだ。
シークレットパイロンって、どこにパイロンがあるかもわからず、そこから探さないといけない激ムズな競技だと勘違いしてた。
全くのアホであった。

1仕上がっちゃん。

時間がちょっとたって、風が正面から入るようになってパラが次々テイクオフ。
するとどうだろう。
一機のパラがテイクオフ正面で上げ始めたではないか!
ぐんぐんあげてもうテイクオフ上空に!
かっけぇ!
それに続いて、みんな上げてった。

これは飛びたくなっちゃうじゃん!!

シングルもokってことで、列に並ぶ。

先にT中が出てった。

次は僕の番。
ガーグル禁止令が出てたので正面では上げられない。
つまり、自分でサーマルを見つけるしかないということ。

サーマルはどの辺にありそうか考え、テイクオフしてすぐ右の尾根によせる。
よし、サーマルにヒット!
ピーピーピーと3秒以上続く、そこそこ大きいサーマルだ。
これなら行けそうだ!
と思いまわすまわす。

最近はバンクが浅くてサーマルから外れてしまうことがあったので、上昇率が良くなったところでしっかりバンクかけた。
800mくらい上げたところであまり上がらなくなってきたので、足尾でいうハングテイクオフからみたサル壁の位置にある山へ尾根にそって移動。

日射当たってたし、山の斜面の向きと風向きがあってたので一応次のサーマルの予測を立ててのことだった。
思った通りサーマルにあたったので、嬉しかった。

こっからはひたすら回した。
上がってくほどに気温が下がってくのが分かった。
このひんやりしてく感じがいいよね。

サーマルに食らいつき続けた結果、1350mくらいまであがって雲底につけた。

ソアリングめっちゃ楽しいィィッ!!!

て思いに浸ってるつかの間、目の先に白いもやが漂ってる。
やば、ぼさっとしてたら雲中して失格になっちゃう!👀

と、とりあえずベースバー思いっきり引いて高度を落とそうとするが、それでも上がるぅッ!?
噂では聞いてたけど、実際に自分で体験することになるとは。

ガン引きのまま高つむじの方まで行って、パイロンをチェック。
ブルーシートに白字で書かれた"ク"

その後はさっきの山の尾根に沿って沖の方に出た。
尾根の先っぽの方で900mから1300mまで上げなおす。
途中で、パラ一機、ツノ無し一機(後で聞いたらKMやまさん)きたけど、先に回してたし高度差結構あったからいいよね。

1300mまであげた後、選択に迫られた。

ハイジアパークに向かうか。
それとも
牛舎目指して平地に出るか。

選んだのは、後者だった。
なぜかと問われれば、山の上は十分飛んだし、なにより街の上を飛べるってことがすごい魅力的で楽しそうに感じたから!!

実際、楽しかった!
サーマル見つからなくて上げなおせなかったから牛舎までの片道半分も行けずに断念したけど

前方後円墳あったー!
車🚗めっちゃ走ってる上飛んでる!
つってね
自由に飛びまわってる感が最高だった

だから、早くXC証早くとりてぇ
そんでもっともっと自由に飛びまわりてぇって思いが強まった。

(ここまではピンク終わった週に書いてた)

二日めは大したことなかったな。
もう二週間もたったから些末なことは忘れました。
思い出したら追記するとして、はい、まとめ!

結果
本数:6
最長飛行時間:1時間
MAX高度:1350m
取ったパイロン:3つ""""""(単語になってるの気づかなかった、、、)
順位:14位

感想
PINKの前、俺はたくさん飛んでる割に成長してるのかな?
何て正直不安に思ってたけど、
初めてのエリアでソアリング出来たし、上げきって雲底つけたし、ランディングもうまくいったから、自信ついた。

やっぱりハンググライダー超絶楽しい!!!!!

このことを改めて実感出来たのが一番の収穫かも。

こんな感じで今年のPINKはとてもいい思い出になりました。
このようないい経験が出来たのは、実行委員長のYがたさんやツアーリーダーのJさんをはじめとしたスタッフの方々、イントラさんたちのおかげです。
今更になりますが、本当にありがとうございました。



おっと、とっくに11月になってもうた、、、

今週土日は横国で常盤祭があるのでぜひぜひ遊びに来てください!!
あんな地下アイドルとかそんなユーチューバーとか来るんじゃないかな(適当)。

もちろん僕は飛びに行くのですが。

おわり







































































































posted by ハガ at 00:53| Comment(0) | 日記 | 更新情報をチェックする

2018年09月18日

今更だけどおかみのはなし

こんばんわー。マンタのなべです。長らくブログを放置して夏休みを満喫しておりましたので、久しぶりに書いてみようと思います。
と言っても夏休みをまとめるエネルギーは無いのでとりあえずおかみだけ。

2018.08.21~23尾神岳ParagliderStudentCup2018
去年、1年生ぼっちで参戦したけどほんっとに楽しかった大会に今年も参戦。

パラは今年Classが2つになって
Sport Class→デュレーション&ターゲット(尾神はターゲット厳しいからデュレーションのみ)
Open Class→クロスカントリー
で競技を行いました。スポーツクラスにエントリー。(3月のパラ学はオープンで出たい!)

20日の夜東京発で尾神へ高速ブーン!(瀬良さんがETC忘れて一般で払ったっけか)
途中で祐一さんからさっちゃんに運転を変わり、頭文字Dルートで山道をあがる。トトロが出そうなトンネルをくぐり、ほっそい山道をぬけ到着!

21日朝、エントリー受付。山大の髪色が落ち着いていてびびった。去年はもっと黄色いのがいっぱい居たような。(いまや坊主らしい)

どの記憶がいつのかわかんなくなっちゃったので、こっからはダイジェストで笑。

えーと、エントリーがスポーツクラス1番だったので初っ端私が飛んでランディング。とりあえずぶっ飛んでやっぱ尾神は綺麗だなぁとか思って畳んでたら、海ちゃんがアウトランして。その後もスタ沈やらショートやらアウトランやら山沈やら。思い返すとなかなかハードでしたね。やっぱりTがやなぎだったしww

競技はTがやなぎさんがデュレーション一人勝ちで、ほんっと悔しかったぁーーー。1人ぱぁーって上がってるのを見て、うっざぁーー!くっそーー!って皆で下から叫んだのを覚えてる。誰一人褒めないという笑。まあね、ソアリングできてもテイクオフしくってたらダメですよね!安全なテイクオフとランディング!これ一番大事。
いやぁ、でも羨ましかったな、あのサーマル乗りたかった。出るタイミング見極めれるようになりたい!

オープンもギリ成立したっぽくて良かった!去年より皆たくさん飛べて、相変わらずレセプもお弁当も美味しくて景色も良くて「パラの人です」って言うとお風呂が無料で、やっぱ尾神好きだなぁ。来年も飛べますように!

大会レポおしまい!
そして下記お読みくださいませ〜🙌

尾神きてた皆さんまた会いたいし、来てない人も!!新入生も!!
2019.03.05~08
全日本パラグライダー学生選手権in足尾
(通称パラ学)
絶対!!来てください!!!!足尾で飛びましょう!待ってます!!


急な宣伝失礼😜お〜しまいっ。
なべ
posted by 横国モスキート at 23:02| Comment(0) | 日記 | 更新情報をチェックする